工業(yè)鋁材作為一種輕金屬，鋁在地殼中的含量?jī)H次于氧和硅，是地殼中含量豐富的金屬元素，在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二大類金屬。在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色，而隨著鋁型材加工業(yè)的發(fā)展再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國(guó)高端鋁加工市場(chǎng)也將愈發(fā)廣闊，軌道交通用鋁、汽車用鋁等正日益影響著人們的生活。目前工業(yè)鋁已廣泛應(yīng)用于我們生活中的方方面面，我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%，尤其是中國(guó)高鐵要走向世界，更帶動(dòng)了圍繞軌道交通、高鐵列車等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展與鋁相關(guān)的各類部件的加工使用，將成井噴式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在未來10年，我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將由目前的約30%預(yù)計(jì)上升到2015年的45~50%左右。根據(jù)我國(guó)政府的相關(guān)規(guī)劃，未來15年內(nèi)，鋁型材占工業(yè)材總應(yīng)用量的比重將接近70%。搭乘中國(guó)的這班高速快車，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這無疑是一次難得的機(jī)遇。
行業(yè)對(duì)工業(yè)鋁材的廣泛需求的同時(shí)，對(duì)工業(yè)鋁加工設(shè)備的個(gè)性化需求也越來越旺盛。無論航空、高鐵、輕軌的車體、車廂、船舶的車身部件、汽車上使用的鋁合金首推鑄造鋁合金、鍛造鋁合金和鋁合金沖壓件等。尤其汽車用鋁已經(jīng)占到了交通工具制造業(yè)用鋁的80%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)過了飛機(jī)制造業(yè)的需求。
工業(yè)鋁加工設(shè)備的加工工藝五花八門涉及到的各類加工設(shè)備眾多，比如鋸切類的 鉆銑類 沖鉚類的工業(yè)鋁加工設(shè)備必不可少，現(xiàn)階段的三軸、四軸、五軸加工中心已成鋁加工行業(yè)的常規(guī)設(shè)備，派克機(jī)器開發(fā)的龍門式、懸臂式、單頭 、雙頭、高速重載等加工中心等設(shè)備門類齊全。尤其是隨著工業(yè)4.0的推進(jìn)，智能化工業(yè)鋁加工設(shè)備將大行其道，以此實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工廠建設(shè)，大量加工中心及智能化設(shè)備，也將會(huì)通過工業(yè)機(jī)器人的加入，實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，以提高行業(yè)對(duì)工業(yè)鋁加工效率和工藝質(zhì)量的需求。
在工業(yè)鋁加工設(shè)備智能化方面，國(guó)內(nèi)以普拉迪、派克機(jī)器為代表的企業(yè)早已開始了這方面的研發(fā)和生產(chǎn)，在工業(yè)鋁材加工應(yīng)用領(lǐng)域取得了非常大的突破。
中國(guó)鋁工業(yè)無論在生產(chǎn)能力、產(chǎn)量、裝機(jī)水平、技術(shù)水平等方面均位居世界前列，但在研究開發(fā)、管理與加工設(shè)備制造等方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。只有發(fā)展工業(yè)鋁型材，拓寬發(fā)展領(lǐng)域,提高智能工業(yè)鋁加工設(shè)備制造水平,尤其是工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)制造，才能夠?yàn)槠髽I(yè)贏得豐厚的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)價(jià)值，才能滿足未來鋁工業(yè)的行業(yè)發(fā)展需求。
